A diferencia de los todoterrenos militares, el Jeep Wrangler disponía, entre otros, de grandes faros, un neumático de repuesto en la parte posterior de la carrocería, así como la tapa de depósito del combustible en el exterior. Se mejoraron el confort, la calidad de conducción y el diseño del vehículo, conservando al mismo tiempo su resistencia y cualidades del todoterreno. El 5 de agosto, casi un año después de salir al mercado, Chrysler Corporation compró American Motors Corporation (AMC). Daimler Chrysler sigue fabricando hoy en día el Jeep Wrangler en las versiones Sport 2,4, Sport 4,0, Sahara 4,0 o Sahara 4,0 automático, exclusivamente con motores a gasolina.
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